適用對象
  • 政府部門
  • 企業
災害類型
  • 其他

發展空載光達科技相關應用工作

年度 103年度
主管單位 內政部地政司
執行單位 國立成功大學
預算來源 [無]
執行經費(仟元) NT$5000.00
執行期間(起&迄) 2014/1/1~2014/12/31
計畫主持人 王冀魁
計畫重點描述 台灣山坡地有許多農民自行開發之產業道路,並無工務單位之圖資可取得相關資訊,雖然透空良好的路段可透過航空正射影像測繪,但林下的路段受植生遮蔽無法直接由影像取得路面資訊。空載光達於森林覆蓋區域具有穿透樹冠層到達林下的特性,可清楚展現林下產業道路之線型特徵,提供林下產業道路之繪製。本研究目的為,以空載光達技術測繪林下道路,並評估點雲密度對林下道路特徵萃取之影響。本研究使用資料為ALTM Pegasus光達系統於曾文水庫集水區上游區域所獲取,並選取測試範圍為1 km × 1 km,平均點雲密度約為每平方公尺42.4點,並將點雲按照雷射發射量等間距疏化為1/2、1/4、1/8、1/16與1/32的等比級數降低原始資料之點雲密度,利用不同密度疏化等級所產製之DEM,以人工判釋方式數化林下道路。本研究結果顯示當資料疏化至1/32(點雲密度1.3點/平方公尺),其DEM成果僅判釋65%之林下產業道路,且道路邊界產生較多大於1公尺以上的誤差量。提高光達點雲密度可以有效增加林下道路判釋數化的正確性。

關鍵字:林下產業道路、空載光達、道路測繪
必要工作項目 1. 蒐集高光譜技術相關應用研究文獻。
2. 獲取空載高光譜、全波型空載光達、航照影像及多光譜等影像。
3. 建立以全波形空載光達資料進行地形特徵判釋並於潛在崩塌區進行植生特徵判釋。
4. 建立結合高光譜及全波形光達資料應用於微地形崩塌調查機制。
5. 研究空載光達飛航掃瞄參數選擇不同航高及掃瞄頻率參數對於光達點雲穿透率之影響分析。
6. 建立數值地表模型、數值高程模型製作及精度評估。
預期成果產出 1. 建立光達產製數值地形模型之可靠度指標。
對應方案課題
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