| 年度 |
110年度 |
| 綱要計畫 |
海洋及交通運輸防災技術研究(4/4)年度 |
| 細部計畫 |
花蓮海岸公路浪襲預警及防災應用技術之研究(2/2)-浪襲預警及因應對策分析年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
國立中山大學 |
| 對應課題 |
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| 產出成果類別 |
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| 產出成果型態 |
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| 自評等級 |
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| 成果內容說明 |
本計畫以XBeach模式模擬人定勝天路段外海設置潛堤的浪襲情境，潛堤長、寬各設定50和10m，堤頂高程為平均潮位-0.5m，模擬0和1m潮位條件，透過向西的最大壓力探討不同潛堤配置對7處斷面道路海岸的波壓降低作用，對於道路鄰近區域的最大波壓有較大的降幅，可作為人定勝天路段海岸防護的潛堤配置參考。大致而言，模擬結果以潛堤配置B對於各站海岸的最大壓力值有較大降幅。另外61K+300、61K+380、61K+500和61K+580等4處，相對於無潛堤的情況，使用潛堤配置A和B在潮位1m時的最大壓力降幅皆比潮位0m小，表示此4站設置潛堤的減壓能力可能隨潮位增加而降低。另外61K+830和62K+220兩處由於道路離海岸超過50m，模擬的波浪尚未衝擊道路鄰近區域。 |
| 實際防災落實應用情形 |
本系統於110年11月22日於交通部公路總局第四區養護工程處花蓮工務段辦理教育訓練及研究成果說明會，提供做為防、減災之長期規劃參考。 |
| 相關佐證資料 |
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| 圖片1 |
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| 圖片1說明 |
人定勝天路段因應對策建議離岸-潛堤配置A |
| 圖片2 |
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| 圖片2說明 |
人定勝天路段因應對策建議離岸-潛堤配置B |