| 年度 |
109年度 |
| 綱要計畫 |
海洋及交通運輸防災技術研究(3/4)年度 |
| 細部計畫 |
公路土壤邊坡與擋土支撐監測系統精進及預警系統測試年度 |
| 主管單位 |
交通部運輸研究所港灣技術研究中心 |
| 執行單位 |
交通部運輸研究所 |
| 對應課題 |
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| 產出成果類別 |
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| 產出成果型態 |
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| 自評等級 |
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| 成果內容說明 |
1.本計畫針對公路土壤邊坡可能遭遇之土層滑動破壞，進行解析法分析並搭配無線土層反應監測模組，測試發展適用於土層之解析法依時預警模式，用以互補現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，提高預警之準確與時效性；110年預計完成「公路邊坡場址客製化依時預警系統精進與維護」。
2.利用不同複雜程度之解析法，建立以嚴謹力學概念及具代表性現地材料參數為基礎之分析架構，並以本所發展中之表層無線監測模組，監測土層變形、入滲及水壓等數據，測試場址表層無線感測網路依時預警系統雛形，以利相關權責單位對此類災害預防及災後管理之決策參考。
3.無線土層反應監測模組，結合土層水力力學耦合及擋土系統互制行為之極限平衡與數值分析，提供可能之破壞模式預測，及提供邊坡及擋土設施警戒值設定之參據。
4.進行考慮土層水力力學耦合及擋土系統互制行為之極限平衡與數值分析，提供可能之破壞模式預測，及提供邊坡及擋土設施警戒值設定之參據。
5.以低成本易安裝之淺層滑動無線監測模組為基礎，擴充地下水位監測及地表傾斜，精進模組間通訊、電源及雲端顯示介面，提供穩定可靠之飽和層滑動監測與依時預警模式，現有系統目前符合規畫目標，作為後續推廣之基礎。
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| 實際防災落實應用情形 |
已於台7甲線41.5k公路邊坡場址，完成感測模組安裝並進行長期監測，且於108年10月至公路總局第四工程處順利完成教育訓練，並將感測模組移交該處維護管理。 |
| 相關佐證資料 |
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| 圖片1 |
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| 圖片1說明 |
土層無線監測網路模組 |